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 Vorwort
Viele Radsportler legen extrem viel Wert auf die Ausstattung der Gruppe. Ab dem mittlerem Preisbereich sind die Unterschiede in Bezug der Fahreigenschaften gering (nicht des Komforts und Haltbarkeit).
Unterschätzt wird allerdings öfters die Qualität des Laufrades welches neben dem Rahmen (Bauart u. Geometrie) eine sehr wichtige Rolle erfüllt. Komfort, Fahrgefühl, Stabilität, Antriebsverhalten, Aerodynamik, Fahreigenschaften bei Kurven, hoher Geschwindigkeit und Bremsverhalten. In Bezug des Einsatzes sind wichtige Kriterien. Daher neben dem Rahmen und der Gabel, Vorbau, Lenker und in Zusammenhang der Lagertechnik (Steuersatz) ist nichts bedeutender als ein guter Laufradsatz. Fahreigenschaften bei schnellen Antritten, Kurven, hoher Geschwindigkeit, Bremsverhalten, Aerodynamik, Haltbarkeit zeichnen einen Laufradsatz aus. Was nützt z.B.stabiler Rahmen wenn die Kraftübertragung ans HR nicht ausreichend ist , weil der LRS in Bezug zur Belastung nicht stabil genug ist. Oder Sie ein unsicheres Gefühl bei Abfahrten erleben.
Je nach Einsatzzweck bauen wir spezielle und teils individuelle Trainings- Wettkampf Laufradsätze.
Folgende Kriterien spielen dabei für uns eine wichtige Rolle:
 | Speichentyp
Je nach Einsatzzweck, Gewicht und erforderliche Stabilität sowie Lebensdauer entscheiden wir uns für den richtigen Speichentyp. Also, z.B. Aerospeichen, Double Butted oder tripple Butted Speiche. Wettkampf oder Training. Einsatz Road , Offroad u.s.w.. Nur geprüfte Qualitätsspeichen finden hierzu bei uns Verwendung.
Kreuzungen
Ähnlich wie bei der Speiche zählt auch hier der Einsatzzweck und die Vorgaben wie Körpergewicht, Erforderliche Aerodynamik , Stabilität der Felgen (radial und axial) welches Einspeichverfahren wir wählen (auch möglich ist) oder gewünscht wird.
Handeingespeicht „Made in Germany“
Sämtliche LRS werden per Hand von uns fachmännisch eingespeicht. Dabei werden sämtliche Speichen auf die zulässige Höchst- bzw. Mindestspannung mit dem Tensiometer
Von DT-Swiss kontrolliert. Das verbessert zum Einen die Stabilität und zum anderen einen schnellen Speichenbruch.
Nippel
Aufgrund des Leichtbaus und soweit als möglich verwenden wir fast ausschließlich Alu-Nippel. Und hierzu überwiegend den Polyax Nippel von Sapim. Diese Nippel erlauben wesentlich mehr Toleranz, optimale Nippel- und Speichenlinie (kein zusätzlicher Druck an den Nippelenden) und zudem eine bessere Spannung. Der Unterschied ist spürbar. Standardmäßig kommen 12 mm Nippel in Fb. Schwarz zum Einsatz. Diese sind nicht zu lange was einen Knick bedeuten würde. Andere Fb. Also z.B. rot oder blau gegen Aufpreis.
Sicherung der Nippel
Wir sichern unsere Nippel mit einem speziellen Harzöl. Zum einen hat dieses beim Einspeichen eine schmierende Wirkung und zum Anderen eben die ausreichende Sicherung. Auf Wunsch kann aber auch eine spezielle Nippelsicherung von Sapim verwendet werden. Gegen Aufpreis können wir selbstsichernde Nippel verbauen z.B. für Disc Felgen. Allerdings sind diese schwerer.
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Felgen
Je nach Einsatzzweck, Körpergewicht verbauen wir die notwendige Felge. Grundsätzlich gilt Alufelgen unter 400 Gramm haben nur beschränkte Stabilität und Haltbarkeit. Der Fordergrund bei diesen Felgen ist der Leichtbau und deren Bedürfnissen. Daher ist der Einsatzzweck bzw. das Körpergewicht hierzu auch beschränkt. Ähnliches gilt für Karbonfelgen welche weit unter 330 Gramm aufweisen, welche wir bis dato nicht verbauen. Für den universellen sportlichen Einsatz empfiehlt sich eine Kombination zwischen Leichtigkeit und Stabilität.
Naben
Es gibt verschiedene Hersteller welche zwischenzeitlich gute und leichte Naben produzieren.
Um jedoch einen extrem leichten Laufradsatz zu produzieren welcher dann auch noch bezahlbar ist, beschränkt sich die Auswahl . Unsere Naben bieten ein gutes Preis-Leistungsangebot. Der Flansch und das Alumaterial ist stabil genug und ermöglicht uns jede Art des Einspeichverfahrens ohne dabei eine Beschädigung des Nabenkörpers hervorzurufen. Der Rillenkugellagerring ist geschlossen und bringt sehr gute Rolleigenschaften radial und auch noch ausreichende Rolleigenschaften axial. Die Steckachse ist aus Aluminium und dadurch wesentlich leichter als Cromo Achsen. Dieses Stecksystem würde beispielsweise einen schnellen Zahnkranzwechsel ermöglichen wenn man sich eine zweite Achse incl. Freilauf und Kranz zulegt. Lediglich Achse mit Zahnkranz abnehmen. Andere Achse mit anderen Zahnkranz draufschieben fertig. Zusätzlich ist das System mit Gummidichtungen versehen. Wir haben die wichtigsten Ersatzteile ständig auf Lager, sollte es zu einem Verschleiß oder defekt kommen. Auch verwenden wir verstärkt Novatec Naben. Ebenfalls eine sehr gutes Qualitäts- Preisleistungsniveau. Auf Anfrage sind auch andere Naben von anderen Herstellern teilweise verwendbar.
Tests u. Weiterentwicklung
Die Tests und die Weiterentwicklung laufen zum einem in Zusammenhang unser Qualitätszulieferanten und zum anderen in der Praxis des täglichen Trainings und des Rennsports ab. Auch Erfahrungswerte und daraus entstehende Kommunikation mit unseren visierten „Schrauberstammkunden“ stehen wir offen gegenüber.
Garantie
Wir geben auf Speichenbruch, Defekt am Nabenflansch, Bruch der Felge, Achsenbruch. Lockeren vieler Speichen (nicht auf eine einzelne) soweit diese lt. Empfehlung eingesetzt wurde eine Garantie von 2 Jahren. . Wir geben keine Garantie in Zusammenhang entstehenden Verschleiß oder unsachgemäßer Nutzung. Siehe auch Infos Garantie
Bau eines LRS
- Bedarfsermittlung
- Vorbereitung Materials
- Qualitätskontrolle Felgentyp
- Qualitätskontrolle Nabentyp
- Anzahl der Speichen und des Typs
- Ermittlen der jeweilgen Speichenlängen VR Li/re (bei Disc) u. HR Li. U. Re.
- Einfädeln VR und HR mit Anbringung der Speichennippelsichrung
- Vorspannen und Nachmessen mit Tensiometer (siehe Bild oben)
- Grob mittig zentrieren.
- Grob Höhenschlag zentrieren.
- Abdrücken
- Nachkontrolle Tensiometer
- Höhenschlag erstmals fein zentrieren
- Seitenschlag erstmals fein zentrieren
- Abdrücken
- Feinzentrieren
- Abdrücken
- Endzentrieren.
- Reinigen
- Anbringen der Dekors
- Qualitätsendkontrolle
- Versand
Laufradempfehlungen
| | Haben Sie noch Fragen lassen Sie es uns Wissen. Ihr Gunsha Team |
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