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Gunsha WCR - Solution
Das Solution ist unser Topmodell und steht für absolut modernste Fahrradbautechnologie. Ein Wettkampfbike in allerhöchster Qualität. Individuell auf Ihre Größe abgestimmt. Dieses Roadbike ist durchdacht und ausschließlich mit bewährten hochwertigsten Qualitätsteilen ausgestattet. Kurzum: Ein Rad mit perfekter Technik, aufwendigem Design vermittelt Rennsport Feeling pur!
Der Rahmen mit einer Fahrstabilität von 98 Nm und einer Lenkkopfsteifigkeit (Steuersatz 1 1/8 – 1 ¼ Zoll) von 83,5 bietet optimale Fahreigenschaften. Die Carbon-Monocoque-Bauweise, wobei hier die Sattelstütz bereits integriert wurde, lässt keine Verspannungen (bei herkömmlichen Rahmen kann dies z.B. durch ein Knacksen vorkommen) vorkommen. Der Lenkwinkel ist weder zu steil noch zu flach, daher vermittelt der Rahmen ein angenehmes Fahrgefühl. Die Vollcarbongabel ist aerodynamisch und gleichzeitig stabil. |
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Gunsha WCR Stability - World Cup Series
Wie bereits bei den Rahmen hingewiesen haben wir das WCR Stability leicht modifiziert. Wesentlich verbesserte Rahmensteifigkeit und Lackierung bei fast gleichem Gewicht zeichnen das neue WCR Stability aus. Die Laufräder wurden ebenfalls überarbeitet (siehe LRS). Wir bieten Ihnen nun noch bessere Nabentechnik an. Trotz dieser qualitativen Verbesserungen hat sich der Preis nicht erhöht. Ansonsten bleibt alles beim Bewährten. Agile angenehme Fahreigeneigenschaften und gutes Dämpfungsverhalten durch die bewährte Rahmengeometrie runden das WCR Stability ab. Die Parts aus Carbon bzw. Alloy sind nach wie vor allerhöchster Qualität. Standardmäßig verwenden wir die Dura Ace 7900. Es sind aber auch sämtliche gängige andere Gruppen möglich. Bei den Parts bzw. Laufrädern haben Sie ebenfalls die Auswahl unserer Zubehörteile. Letztendlich wird das Rad individuell auf die genaue Körpermaße abgestimmt wie z.B. Rahmengröße/Vorbaulänge/Kurbellänge/Lenkerbreite/Sitzposition und deren Überhöhung u.s.w.. |
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Gunsha RCR - Race Series
Gunsha RCR - Racing Series / Ihr individuelles Rad Grundsätzlich das besondere an dem RCR ist, dass wir dieses Rad genauso wie bei der Modellpalette WCR absolut individuell für Sie abstimmen. D.h. egal ob Rahmengröße, Farbwünsche, Lenkerbreite, Vorbaulänge, Übersetzungsverhältnis, Kurbellänge, Überhöhung. Wir bauen Ihr individuelles Rad für Ihre ganz persönliche Wünsche und das zu einem sehr guten Preis. Hier ein Beispiel daraus wie das Gunsha RCR für ein Optimum an Qualität und Funktion, sowie Preis-Leistung aussehen kann: Sämtliche Teile sind auf einem hochwertigem Niveau. Das Rad ist mit 7,9 kg. absolut wettkampftauglich. Mit dem Carbonlaufradsatz oder WCR 1350 wiegt es sogar nur zirka 7,60 kg. Die Alloy Rohre 7005 sind dreifach konifiziert (tripple butted) und wirklich stabil. Die Vollcarbongabel mit 350 Gramm entspricht den höchsten Ansprüchen. Die Bauart entspricht der klassischen Rahmengeometrie. Sloping Style ist auf Sonderwunsch auch möglich. |
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Gunsha RCR SE - Race Series
Die RCR Sonderedition: Ganz nach unserer Philosophie haben dieses Rad für Sie entwickelt. Ähnlich wie bei unserem herkömmlichen RCR haben auch hier ein Rad gebaut welches ebenfalls ein Spitzen Qualitäts- Preisleistungsverhältnis bietet. Wir haben am dem Rad absolut an alles gedacht. Hier die Eckdaten: Rahmen in tripple butted Alloy, Vollcarbongabel, Carbonsattelstütze,tripple butted 225 Gramm Lenker, CNC gefräßtem Vorbau. 105er Ausstattung und einem Laufradsatz unter 1500 Gramm.Ein Spitzenrad für Hobbyrennsportler, Jugendrennfahrer zum Spitzenpreis! |
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Gunsha ATR - Race Series
High Performance Race ATR steht für ein universelles Rad welches sowohl für Straße aber auch für jedes Crossrennen tauglich ist.Dies Rad vereint die üblichen notwendigen Eigenschaften eines Cyclocrossrahmens als auch die typischen Vorteile des Rennradrahmens.Dies macht diesen Rahmen einzigartig. Zurecht steht der Name hierzu für All Terrain Racing. Extrem leicht (tripple butted 1260 Gramm b. RH M). Der Hinterbau, die Bowdenzugverlegungen, das gedrückte flache Oberrohr (zum Schultern besser geeignet), der Sitzrohrwinkel eben typsich Cross. Aber das etwas länger Oberrohr mit geringer Slopingneigung, compacter Bauweise und der minimal flacheres Steuerwinkel (72-73 Grad) bringen die typischen Vorteile eines Rennradrahmens zum Ausdruck. D.h. nicht das der Rahmen nicht wendig genug ist für den Querfeldeinsport. Oder das etwas abfallende Oberrohr nicht reichen sollte zum Schultern des Rades. Das Ob errohr ist etwas länger i. Verhältnis zu klassischem Querfeldeinrahmen, aber nicht zu lange um Nachteile i. Gelände zu haben und trotzdem beispielsweise bei einem Straßenrennen den notwendige Laufradruhe zu erzielen. Zudem bringt es mehr Beinfreiheit für große Sportler. Die High Performance mit dem WCR 19 ATR Carbonlaufradsatz, Carbonlenker, Carbonsattelsütze, Carbonkurbel, Vollcarbon Crossgabel und wahlweise Carbonsattel sagt alles über das Rad mit 7,45 kg. Das Design ist bewußt sehr dezent gewählt. |
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