Projekt Retro Style CX Bike

Das CX Retro Bushbike ist eine reine Spezialanfertigung in Zusammenarbeit des Kunden. Das besondere an dem Rad ist es die Moderne mit der Tradition zu verbinden. Bevor wir dieses Rad entwickelt haben stand im Vordergrund die Fahreigenschaften und soweit als möglich eine Verbindung zum Retrostyle herzustellen. Diesen Kompromiss so denken wir, ist uns relativ gut gelungen. D.h. Geometrie und deren Sitzposition, Technik, Gewicht (8,7 kg b. RH 58) ist auf aktuellen Stand und zeitgemäß oder vielmehr der Sportler braucht auf keinen Fahrspaß zu verzichten. Die Basis ist fast absolut zeitgemäß. 3-fach konifizierte Alurahmen, Vollcarbongabel, brauchbare Laufräder, Top Reifen, Original Crosskurbel , Übersetzung 11-28 und eine Optimierung des Gewichtes zeichnen diese Rad aus. Von der anderen Seite sollte das Rad einen Original Retrostyle so nahe wie möglich kommen. Hierzu wurden diverse Sonderanfertigungen notwendig um den Anspruch Retrostyle gerecht zu werden. So haben wir das Schaltwerk, Umwerfer, Steuersatz, Sattelstütze, Bremsen, Vorbau, Kurbel und Lenker nachbearbeitet und zum größten Teil mit Gravuren versehen. Sämtlich Teile sollten eine elegante Form aufweisen und dennoch für den üblichen Cross Einsatz tauglich sein. Der Sattel ist ein Echtleder Sattel jedoch bereits mit Titangestell. Beim Lenkerband haben wir das Original Brooks verwendet.

Gunsha CX Carbon - World Cup Series

Neu in unserem Sortiment ist unser Topmodell CX Carbon. Ein Cyclocrossrad im Qualitäts High end Level. Supersteifer Carbonrahmen, Carbonlenker, Carbonvorbau, Carbon Sattelsütze, Carbonlaufräder und schließlich auch noch die Kurbel in Carbon.

Der Rahmen ist ein typischer  Cyclocross-Rahmen. Die Bremsen sind wahlweise
möglich mit der Tektro 720 CR oder den Froglegs. Die Schaltgruppe ist von Shimano Modell Dura Ace. Wir können das Rad aber auch mit einer anderen Gruppe individuell aufbauen. Übersetzungsverhältnis Kurbel 34-38/ 46-52 ist möglich. Zahnkranz bis 28!. Reifen sind von Tufo oder Chellange möglich. Das Gesamtgewicht beträgt 6,95 kg. bei der Rahmenhöhe 54. Ein Crossrad der Supelative!

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Gunsha WCC - World Cup Series
 

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Gunsha RCC - Race Series

Das RCC ist ein durchdachtes Wettkampfrad mit einem optimalen Preis-/Leistungsverhältnis. Alle Teile sind auf einem gleichwertigem sehr hohem Qualitätsniveau.  Ein echtes Racebike! Der RCC Rahmen bietet alle typischen Merkmale was ein Crossrahmen haben sollte. Das Alloy Material ist auf dem höchstem Stand der Technik. Die spezielle 3 D Rohre, geschweißt durch das Double Smooth Welding verfahren, was höchste Steifigkeit und Haltbarkeit garantiert.  Das Oberrohr ist flach und zum Schultern optimal geeignet. Die Fulllcarbon-Gabel World Cup ist eine typische Original Cyclocrossgabel. Das Gewicht von 460 Gramm im Verhältnis zu Stabilität ist dem Anspruch entsprechend genügend stabil. Weitere Features ist unser Gunsha WCR Alloy Lenker in Oversize Größe, CNC gefräster Vorbau, die Promax Sattelstütze, Zusatzbremshebel, der Velo Titan Sattel mit 188 Gramm.  Wir haben auch nicht gespart an hochwertigen Reifen und original Wettkampf cyclocross Bremsen. Bei den Laufrädern haben wir unserem RCC 1450 mit 32 Loch und unter 1500 Gramm leichten Satz verbaut. Optional sind auch unsere Gunsha WC Alloy Tubular 1.0 (1380 Gramm /Satz) mit Schlauchreifen gegen Aufpreis zu haben. Abgerundet wird dieses Highend Crossrad mit circa 8 kg durch der zuverlässigen Ultegra oder Campa Centaur Gruppe.  Die Größen der Kurbel, Lenkerbreite, Vorbaulänge,  Überhöhung sowie das Übersetzungsverhältnis wird standardmäßig  dem Kunden angepasst. Es ist aber auch eine individuelle Custom Bauweise möglich. Also zum Beispiel Carbonlenker, Carbonkurbel, Carbon LRS und individuelle Farbanpassung sowie andere Komponenten von Shimano, Campagnolo, und Sram. Fordern Sie hierzu separat ein Angebot an. otos Custom made.

 

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Gunsha RCC - Race Series_ Wettkampfedtion

Das Rad ist im Prinzip fast baugleich mit der Teamedition. Allerdings haben wir das Rad mit allen Features für den Wettkampf zusätzlich ausgestattet. Z.B. LRS Schlauchreifensatz, Schlauchreifen von Tufo oder wahlweise von Chellange Grifo sowie eine Übersetzung bereits auf Wunsch z.B. 46/36 oder 39/48 je nach Anfordung. Die Bremsen wahlweise von Frogless oder die Tektro CR 720. Das Gewicht von 7,8 kg (bei Rahmenhöhe 58) mit dem WCR LRS Tubular 1.0  läßt absolut keine Wünsche offen und bietet Ihnen von Anfang an ein volltaugliches konkurenzfähiges Wettkampfbike zum Spitzenpreis.

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Gunsha SSC - Sport Series

Dieses Original Cyclocross Querfeldeinrad Gunsha aus der Sport Serie ist optimal für das Crosstraining und für sportliche Radfahrer welche das All Terrain bevorzugen geeignet.  Das SSC überzeugt in Punkto Qualität und Preis- Leistung. An diesem Crossrad sind durchwegs praxis erprobte, zuverlässige und bewährte Cyclocross Teile montiert. Der Rahmen ist ein echter Cyclocross-Rahmen (Cross Geometrie - double butted Alloy) und prädestiniert im Rauhen Gelände ausgefahren zu werden. Extrem leichte Sattelstütze aus Carbon von Promax, Titanium Sattel v. Velo, Lenker ITM sowie die Shimano  kompletteTiagra Ausstattung mit einer großen Übersetzungsbandbreite (50/34 und 12/27) und weiteren hochwertigen Markenkomponenten erlauben zuverlässiges Crossen mit Niveau und ist für das Training sowie für jedes Hobbyrennen voll ausreichend.  Abgerundet wird das Arbeitstier mit den hervorragenden  Cantilever Bremsen von Tektro inklusive Zusatzbremshebel die auf die Shimano STI Brems-Schalthebel-Kombination abgestimmt sind. Das Rahmen ist pulverbeschichtet und hält somit auch gröberen Schlägen gut stand. Das dezente Design ist mit Klarlack versiegelt. Die Original stabile Cyclocrossgabel ermöglicht ein schnelles wechseln des Vorderrades. Abgestimmt ist das Rad mit den zuverlässigen Shimano WHR RS-10 Laufrädern. Gegen einen Aufpreis von 100 Euro können wir auch die Shimano 105 / 10 Fach montieren. Farben: schwarz/weiß/rot,  weiss/schwarz/rot, silber/schwarz/rot

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Gunsha ATR - Race Series

High Performance Race ATR steht für ein universelles Rad welches sowohl für Straße aber auch für jedes Crossrennen tauglich ist.Dies Rad vereint die üblichen notwendigen Eigenschaften eines Cyclocross Rahmens als auch die typischen Vorteile des Rennrad Rahmens. Das macht diesen Rahmen einzigartig. Zurecht steht der Name hierzu für All Terrain  Racing. Extrem leicht (tripple butted 1260 Gramm b. RH M). Der Hinterbau,  die Verlegung der Züge, das gedrückte flache Oberrohr (zum Schultern besser geeignet), der Sitzrohrwinkel eben typsich Cross. Aber das etwas längere Oberrohr, leicht geslopt, kompakter Bauweise und der minimal flachere Steuerwinkel (72-73 Grad) bringen die typischen Vorteile eines Rennrad Rahmens zum Ausdruck. Das heisst nicht das der Rahmen nicht wendig genug  ist für den Querfeldeinsport.  Oder das etwas abfallende Oberrohr nicht reichen sollte zum Schultern des Rades. Das Ob errohr ist etwas länger i. Verhältnis zu klassischem Querfeldeinrahmen, aber nicht zu lange um Nachteile im Gelände zu haben und trotzdem beispielsweise bei einem Straßenrennen den notwendige Laufradruhe zu erzielen.  Zudem bringt es mehr Beinfreiheit für große Sportler. Die High Performance  mit  dem WCR 19 ATR Carbonlaufradsatz, Carbonlenker, Carbonsattelsütze, Carbonkurbel, Vollcarbon Crossgabel und wahlweise Carbonsattel sagt alles über das Rad mit 7,45 kg. Das Design ist bewußt sehr dezent gewählt.